从各地煤炭企业反映的情况来看，几乎所有企业的炼焦煤合同都顺利签订，双方对价格和合同量没有大的争议，基本上是比照去年12月的炼焦煤市场价格，较快签订了2013年的供需合同。
近年来，为了满足工业用水需求，这一地区地下水超采严重。这已成为制约经济社会可持续发展的主要瓶颈。
综合治理生态环境，防治水污染，采取有效措施保障煤电基地建设与生态环境的和谐发展。化解供需水矛盾的一些探索通过上述的情况可知，在西部主要煤炭产区，大型煤电基地规划与现行供水能力有较大矛盾。我国已经有2/3的城市缺水。在环境状况方面，13个基地中有10个基地分布在干旱、半干旱地区，12个基地生态环境脆弱，煤炭开发可能加速土地沙漠化、水土流失，破坏地下水系统，并造成环境污染。如鄂尔多斯地区，通过上述查找地下水的项目，圈定水源地20余处，有效缓解了这一地区供需水压力。
中国煤炭地质总局水文地质局地质处处长沈智慧说，某地区的缺水，分资源性缺水和工程性缺水。从各大煤电基地供水情况不难看出，各地为了配合煤电基地建设，修建或改建了很多大型水利工程设施。三是国际煤价已经走出低价区位，助推国内港口煤价上扬。
有分析师认为，2013年作为电煤价格双轨制取消的第一年，煤矿和电厂在第一次谈判中存在诸多变数。从目前认可的价格来看，比2012年的重点合同价格略有上升，涨幅不超过10%，这还是长期合作的电力企业对煤炭企业的关照。其中，核心的问题就是动力煤已经市场化，而电价属于影响基础民生的控制价格，短期内不可能放开。他们表示，在大宗商品价格均呈现上涨的大趋势下，动力煤价格也不太可能走出独立行情。
同时，各方多签量不签价，部分煤种的价格暂未确定。其中，火力发电量为28153.96亿千瓦小时，同比下降0.20%，占全国总发电量的78.57%。
分析有利于动力煤价格趋涨的因素包括以下几方面：一是冬季用电量加大，动力煤需求量处于高位。尽管国内动力煤市场有经济回暖、水力发电量萎缩和冬季用电高峰等因素的支撑，也有国际市场动力煤价格自去年11月初以来明显回升的比照，但仍然难以阻止近期价格下滑的势头。从中国海关总署获悉，2012年我国累计进口煤炭（含褐煤）2.9亿吨，同比增长29.8%，进口均价为每吨99.5美元。从目前的供求局面看，今年煤炭价格将以降为主，与2012年平均价格相比或下降10元/吨~20元/吨，中南部地区下降的幅度可能更大。
分析其中原因，这主要是在前期国际煤炭市场下行时，中国市场上的价格有一定吸引力。目前，唐山地区钢坯价格已从2012年底的3050元/吨涨至3410元/吨，涨幅超过10%。用电量作为经济运行的晴雨表，在一定程度上反映经济发展变化情况。2012年9月，进口铁矿石交易价格曾下跌至88美元/吨。
其二，2012年进口煤对国内市场的冲击超过了预期。因此，电厂希望将动力煤价格控制在一定范围内，从而导致短期内港口动力煤成交量有所回落，成交价格连续几周微跌。
从进口铁矿石和国内焦炭、钢坯价格走势来看，大宗商品价格上涨较为普遍。即便3月份个别大宗商品价格理性回调，也很难改变政策面和趋势性推动的经济上行局面，预计2013年上半年动力煤市场仍较为乐观。
与之相对应的是国内动力煤市场的持续下行。这样一来，煤矿在争取自身利益要求动力煤价格上涨的时候，势必导致电厂企业负担加剧。四是大宗商品价格在前期上涨时，涨幅均在10%以上。受前期因天气封航影响，北方主要发运港煤炭库存出现较大幅度增加，货源种类与数量充足，供给环境宽松，消费企业采购拉运积极性并不高，以致环渤海地区动力煤供求整体持续低迷。此外，电煤价格并轨之后，鉴于上述原因煤炭企业和电力企业对于2013年度或中长期电煤合同价格的分歧比较明显，正在签订和汇总之中的2013年度或中长期电煤合同价格和数量方面也存在着不确定性。此举缓解了煤炭运输和供应的紧张局面，也增加了国内尤其沿海地区的煤炭供给数量，满足了用户对煤炭质量的要求。
业内人士分析认为，2013年元旦后动力煤价格下降原因主要有以下几方面：其一，电煤价格并轨后产生一定影响。伴随着政策面向好，2013年元旦后，国内大宗商品延续了2012年第四季度以来价格持续上涨的态势。
2012年12月份我国煤炭进口量初步统计数据为3600万吨，刷新去年11月份2898万吨的单月最高纪录。其四，中间商为回笼资金而降价销售的举措，削弱了供给减少带来的煤价支撑作用。
二是近期火力发电成为主导，水电发电量减少较多。在价格因素影响下，2012年第三季度末订货在2012年末集中到货，补充了国内沿海电厂动力煤库存。
据最新发布的环渤海动力煤价格指数显示：2013年1月16日~1月22日，5500大卡动力煤综合平均价格报收为629元/吨，比前一报告周期下跌2元/吨，这是该品种动力煤连续第六个周期下降，累计下降了11元/吨。沿海很多地方纷纷配烧、掺烧进口煤炭，一些电厂新增或改造火电机组后，均以外煤发热量、挥发分等指标为参考，促使进口煤在国内市场形成固定货源。2012年第三季度末，国内市场上焦炭到厂价为1250元/吨，2013年1月份钢厂接收价格涨至1640元/吨~1700元/吨，涨幅超过30%。有业内人士认为，在此轮电煤价格谈判结束后，2013年春节前动力煤价格还将有一波小幅上涨。
其中，2012年第四季度煤炭进口量大幅上升。近期，山西和内蒙古、甘肃等煤炭产地纷纷进行生产安全大检查工作，导致煤炭产量下降。
虽然从2012年第四季度以来国内动力煤价格持续小幅下跌，但2013年1月末电厂和煤矿谈判已进入尾声，动力煤价格市场化操作将回归理性。近几年，在保护自身能源、控制大量浪费性开采的同时，国家大力鼓励煤炭进口。
业内专家指出，我国中南部地区煤价领跑国内煤价现象应引起关注。火电出现负增长，再次凸显其面临的困境。
不过也有专家指出，有迹象显示，2013年1月末国内港口动力煤供求回归理性。根据最新统计数据显示，2012年全国煤炭产运需衔接汇总为9.8亿吨左右，较上年的12亿吨变化不太大。进入2013年1月份，其价格涨至150美元/吨~155美元/吨，涨幅超过65%。当前电厂库存仍处于去库存状态，需求并不旺盛，拥有较高库存的煤炭需求方并不急于增加采购。
其三，火电发电量负增长，电厂需求并不旺盛。自2012年第四季度以来，全国煤炭价格出现持续下滑，价格变化同时引起了格局的变化，我国煤炭市场传统高价区东南沿海地区的煤炭价格已经不再是煤价最高的地区，中南部地区即河南、安徽、湖南、湖北、江西等省逐步跨入全国煤炭价格高价区之列，并可能成为全国煤炭价格整体最高位区。
从发电力量数据可得，2012年前3个季度，全国发电量为35834亿千瓦小时，同比增长3.61%。据悉，以潞安集团、大同集团、神华集团、中煤集团为代表的煤炭企业最终确定的煤炭中长协价格较2012年上涨5%。
值得注意的是，产地产量的减少并未带来煤价的上涨，当前国内动力煤市场环境仍旧低迷中煤能源的新建産能正在稳步推进过程中,未来的增长潜力仍值得看好。